В беседе участвуют эксперты : культуролог Сергей Дресвянников, историк Петр Кузнецов ("Нижегородские Хроники"), публицист Константин Барановский ("Аргументы Неделi", нижегородская региональная редакция).
Некоторые высказывания прошли необходимую для публикации литературную правку и сокращения.
В тексте воспроизведен авторский разговорный стиль, чтобы сохранить узнаваемость речи участников беседы.


- Мы собрались на Круглом столе, в символическом центре которого сегодня находится путинг, для того, чтобы определить - какое все-таки значение имеет путинг, и что от него можно ожидать.
Потому что, легитимизация "языка падонков", произведенная Нижегородским Лингвистическим Университетом, его ректором, уважаемым господином Рябовым, создала возможность использовать в политической, а так же в деловой практике, а возможно даже - в переписке с небольшими государствами, с Албанией, например, - конкретных этих слов и смыслов, которые заключает в себе так называемый олбанский язык, или "язык падонков". Поэтому возникает большая работа: конкретизировать эти слова, составить разговорник, русско-олбанский. Далее…

Речь Аркадия Ретника, которого можно назвать одним из первых лиц компании «Майкрософт», «Нижегородским Хроникам» передал журналист Константин Барановский. Темой беседы стало открытие частей исходного кода Windows для изучения преподавателями и студентами Нижегородского государственного университета имени Лобачевского.
 
Это смелая акция прошла в рамках специальной образовательной программы, реализуемой по всему миру.
 
Итак, Аркадий Ретик – академический руководитель проекта. Также занимается разработкой архитектуры ядра Windows.
 
- Мы вынуждены внести изменения в ход нашей встречи за малочисленностью журналистов, которые находятся здесь. Неожиданно в ходе своей работы мы столкнулись с тем, что за неделю ожидания вопросов по электронной почте мы не увидели внимания к этой тематике.
Далее…

25 сентября в Нижегородском доме Актера прошел хлебосольный вечер креативной группы журнала «Русская жизнь», гастролирующей по России в поисках адекватного читателя. На встречу были приглашены слои новой русской интеллигенции и русских маркетологов.

- Новый интересный и необычный журнал. На все ваши вопросы ответят: конечно же, главный редактор Дмитрий Ольшанский. Обозреватель, журналист Олег Кашин, и, разумеется, издатель журнала Екатерина Мень.

Сохраним привычную обстановку пресс-конференции. Кто хочет задать вопрос — делаем простым жестом, поднятием руки. Представляемся, и, собственно, адресуем свой вопрос.

Дмитрий Ольшанский :
– Я хотел принести извинения за техническую проблему. Журнал не был разослан заранее, вместе с приглашением. Несколько десятков экземляров еще будут здесь розданы.
Далее…

В «Нижегородские Хроники» обратился с экономической заметкой публицист Константин Барановский, чтобы предупредить наших читателей о складывающейся в городе транспортной монополии и открыть по этому поводу дискуссию.


на фото : Алексей Гойхман

Директор департамента транспорта и связи мэрии Нижнего Новгорода Владимир Грибов заявил, что применяемые в городе автобусы из Павлова-на-Оке не отвечают требованиям к маршрутным такси по конструктивным особенностям (высокий потолок, низкий пол) и комфортности.

И в качестве альтернативы были названы маршрутные такси Ford и Mercedes вместимостью до 17 мест. Интересно, что председатель комиссии гордумы по транспорту и связи Алексей Гойхман разделяет мнение мэрии, уверяя, что в маршрутном такси должно быть не более 26 посадочных мест, а в ПАЗиках их 41.

Откуда взялся норматив в 26 мест – неизвестно. При этом«Газелям», имеющим 13 посадочных мест, депутат почему-то разрешил бегать по нижегородским дорогам, но отметил, что иномарки предпочтительнее с точки зрения комфорта. И, уже как член комиссии по проведению конкурсов на право пассажирских перевозок маршрутными такси, добавил, что комиссия будут отдавать предпочтение компаниям, эксплуатирующим иномарки.

По совершенно счастливой случайности, единственная компания, использующая на сегодняшний день на городских маршрутах иномарки, а именно – автобусы Ford на 17 посадочных мест – это возглавляемая Гойхманом компания «Нижегородец». С мая нынешнего года она эксплуатирует на двух маршрутах 10 автомобилей, в августе планируется прибавление еще на 25 машин. Правда – здорово? Такой вот «Подарок нижегородцам», как было сначала написано на бортах гойхмановских маршруток (теперь надписи исчезли).
Далее…

Сейчас многие задаются вопросом – почему несколько тротуаров и дорог в Нижнем Новгороде испачканы нарисованными аэрозольной краской изображениями красных и оранжевых грабель?

В город для создания партии с забавным для слуха российского предпринимателя названием – «НДС» – направился из Москвы кортеж, перевозящий бывшего премьер-министра, а ныне кандидата в президенты России Михаила Касьянова. Перед кортежем, по рассказам, циркулирующих среди нижегородского авторити, неизвестными было вброшено около трех десятков садовых грабель. Опытные водители Касьянова увернулись, а вот следовавшие за ними автомобили людей, не имеющих никакого отношения к политике, пострадали. Особенно большие повреждения были нанесены вазовской «десятке». К счастью, люди каких-то серьезных увечий не понесли. Этот инцидент, казалось бы, должен был подвергнуть своих организаторов угрозе уголовного преследования, как предумышленное покушение на жизнь и здоровье граждан.

Однако, начинающие политические деятели, известные участием в «Молодежном антифашистском демократическом движении НАШИ» активно пользовались «грабельной» символикой, размалевывая ей нижегородские улицы, и ничуть не страшась при этом обвинения в организации варварской асоциальной акции на федеральной трассе.
Далее…

[1..5]