Нижегородские Хроники: общественные расследования: Московский вокзал
В то время, как строится метромост и проектируется станция метро “Горьковская” в Нижегородском районе – первая станция в исторической части города – в состоянии сильного возбуждения, объявленного впоследствии алкогольным опьянением, группа гостей и жителей нашего города сошла с платформы станции метро “Заречная” и направилась вглубь тоннеля. Трое жителей Нижнего Новгорода и туристы из Москвы и Санкт-Петербурга несли с собой цифровой фотоаппарат «Canon», инструменты для монтажных работ и три оранжевых жилета дорожных рабочих.
За группой устремились сотрудники милиции, вызванные поездным диспетчером, и в вентиляционной шахте N47 произошло задержание. Свои действия исследователи тоннеля объяснили принадлежностью к диггерскому движению.
Далее…
За группой устремились сотрудники милиции, вызванные поездным диспетчером, и в вентиляционной шахте N47 произошло задержание. Свои действия исследователи тоннеля объяснили принадлежностью к диггерскому движению.
Далее…
Раскол свойственен нижегородской натуре: рыбак на «бетонке» под Чкаловской лестницей, вытаскивая из мутной воды очередного ерша, кипятится, рассказывая об “известных ему наверняка” планах Запада по раздроблению России, и местный истэблишмент, делегируя конкретным руководителям проблему привлечения «развращенной» передачами Ксюши Собчак молодежи на вредные производства с зарплатой в 6-9 тысяч рублей, задумывается о высоком.
Лебединой песней местного прожектерства являются проекты пассажирских канатных дорог. Не успел еще забыться проект канатной дороги до г. Бор. Не успели еще отзвенеть смешки отдельных скептиков по поводу перспектив внедрения струнного транспорта Юницкого в дезориентированное нижегородское бытие. И вот явился новый проект, на вполне, как это водится в таких случаях, приличную сумму – 620 млн. рублей.
Далее…
Лебединой песней местного прожектерства являются проекты пассажирских канатных дорог. Не успел еще забыться проект канатной дороги до г. Бор. Не успели еще отзвенеть смешки отдельных скептиков по поводу перспектив внедрения струнного транспорта Юницкого в дезориентированное нижегородское бытие. И вот явился новый проект, на вполне, как это водится в таких случаях, приличную сумму – 620 млн. рублей.
Далее…
Авторский проект о прогрессорском пути Нижнего Новгорода и особом нижегородском образе жизни. Пояснения дают нижегородский культуролог Сергей Дресвянников (nnrusp@gmail.com)
и историк Петр Кузнецов (petr.kuznetsov@gmail.com).
и историк Петр Кузнецов (petr.kuznetsov@gmail.com).