Развитию туризма в Нижнем Новгороде будет способствовать регистрация бренда "Столица Поволжья", произведенная силами региональной администрации - сообщили на заседании нижегородского пресс-клуба 26 ноября представители нижегородского чиновничества.

Участники мероприятия в ресторане на улице Рождественская предложили целый пакет наименований, ассоциирующихся в той или иной степени с гордостью за Нижний Новгород и область - "Речная столица", "Столица парусов", "Столица музеев", "Волжский откос".

Один из руководителей "Нижегородского Морского Клуба" рассказал о гордости нижегородцев за Ростислава Алексеева, которого назвал, видимо, согласно содержимому рекламных щитов и роликов на местном телевидении, "создателем первых в мире судов на подводных крыльях", о строительстве множества видов кораблей на нижегородских предприятиях, о созданных в Нижнем Новгороде серийных подводных лодках, в том числе атомных, единственном в мире атомном ледокольном флоте, все реакторные установки которого сконструированы в нашем городе. "Сейчас на основе этого опыта строится первая в мире плавучая атомная электростанция. Нижний Новгород вправе называться "Столицей судостроения", а учитывая предприятия в Сарове - "Атомной столицей России" - закончил пафосную речь прогрессор нижегородского судостроения.


"Назовите Нижний "Атомной столицей" и о туризме можете забыть. Как и об экологии" - отметила заместитель начальника управления, начальник отдела развития туризма и народных художественных промыслов министерства поддержки и развития малого предпринимательства, потребительского рынка и услуг Нижегородской области Алла Морозова.

"Здесь много было сказано о бренде "Столица Поволжья". А где "Столица Приволжья", о которой достаточно говорилось еще два года назад"? - поднял вопрос директор www.nnov.ru Илья Осипов - "Бренд - это то, что формируется, что мы формируем в сознании людей. А то, что вы зарегистрировали - это товарный знак. И теперь бизнесу будет сложно использовать такие слова, потому что за них придется делать отчисления. И их просто не будут использовать. Это одна часть проблемы. Кроме того, распыление бренда: "Столица озер", "Столица болот", кто-то высказал это интересное название, которое понравилось - не ведет к лучшему запоминанию и следовательно, улучшению имиджа. Париж - это просто Париж, а не "Столица моды", "Столица музеев" или "Столица Лувра". Нижний Новгород - это красивое название, вы так не считаете? Так давайте раскручивать именно Нижний Новгород, а не какие-то размытые понятия.

Комментарий эксперта
На заседании, посвященном регистрации бренда "Столица Поволжья" областным правительством, представители властей подчеркивали, что экономический эффект от него ожидается в нишевой, туристической области экономики. Между тем, не было озвучено каких-либо данных о том, какой вес имеет в создании ВВП области въездной туризм. Даже поставив себя на место неудержимого прожектера сложно себе представить строительство сети отелей на берегах Волги, равно как вообразить поток внутренних и внешних туристов, которые наводнят своими отпускными сбережениями нижегородский бюджет. У нас нет теплого моря, интересных горных ландшафтов, бесконечной череды солнечных дней, исторических памятников мирового уровня.

Надо стремиться развивать свои сильные стороны, с помощью которых мы можем и умеем зарабатывать. Еще маркиз Кюстин, которого сложно обвинить в патетическом отношении к русскому народу, отметил, как ловко, быстро и качественно местный кучер отремонтировал сломавшуюся ось у телеги, имея в качестве инструмента лишь топор и лес вокруг, приводя этот пример в доказательство того, что представители местной цивилизации, имея ряд недостатков по сравнению с типичным жителем Западной Европы, располагают и уникальными преимуществами. Нижний Новгород исторически выступал своего рода гигантским "сборочным цехом" Москвы. А поскольку на повестке дня была в первую очередь защита богатейших ресурсов нашей страны, то конструировалась и производилась в первую очередь сложная военная техника. Эти предприятия занимали большую часть населения города и обеспечивали львиную долю дохода. Можно ли представить себе, как туризм в наших северах, с полугодовым простоем рек подо льдом, осенне-зимним дневным сумраком и бескрайними полями сможет занять миллионное население или сколько-нибудь значительную его часть, обеспечить существенный доход. Для меновой торговли услугами в офисах, развоза редких туристов и других видов сферы услуг будет более чем достаточно и двухсот тысяч горожан. Можно ли такое развитие города называть перспективным? Вряд ли. Речь, однако, не о том, чтобы из филантропических или каких-то еще соображений "пристроить" нижегородцев, оставшихся за бортом демилитаризированной нефтеномики. Если где и искать кадры, готовые заниматься промышленной модернизацией, а точнее созданием рыночной промышленности с адекватным современному миру технологическим уровнем, и площадки применения их опыта, то почему не в Нижнем? Подняв эти направления, город получит средства на реализацию хоть туристических, хоть архитектурных, хоть экологических инициатив.

Петр Кузнецов,
историк